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●軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。|●19mm角ドライブ|●用途|●ライトトラック、2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業。|●大型トラックのエンジン分解整備作業。|●建設機械、ブルドーザの分解組立作業。
該当商品が1件あります。
詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||||||
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-20PI | 01206H | 19.0mm | 口金取付ねじ Rc3/8 | 0.6m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 250~870N・m | 253(ソケット無)mm | 22mm | 3,800r.p.m |
●軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。|●19mm角ドライブ|●用途|●ライトトラック、2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業。|●大型トラックのエンジン分解整備作業。|●建設機械、ブルドーザの分解組立作業。
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-20GI | 01207HA | 19.0mm | 口金取付ねじ Rc3/8 | 0.6m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 250~870N・m | 328(ソケット無)mm | 22mm | 3,800r.p.m |
●コンクリート成形の型枠の脱着作業に威力を発揮します。|●19mm角ドライブ|●ツーハンマクラッチの採用により作業効率が良い。|●オイルバス式クラッチで耐久性に優れている。|●用途|●コンクリートパイル、ヒューム管、ポール等の成型型枠の脱着作業。|●橋梁や造船、バルブ、建機等の長時間の組立て作業。
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詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||||||
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-L20G | 09201H | 19.0mm | 口金取付ねじ Rc3/8 | 0.60m3(Normal)/min. | 334(ソケット無)mm | 22(7/8”)mm | 4,500r.p.m |
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詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||||||
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-75F | 03501H | 38mm | 口金取付ねじ Rc3/4 | 0.90m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 1,500~6,300N・m | 605(ソケット無)mm | 50(高力)mm | 2,000r.p.m |
●軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。|●12.7mm角ドライブ|●用途|●軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業。|●エンジンや足まわり等の分解組立作業。|●Uボルト脱着作業。
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詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||||||
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-140P | 04140H | 12.7mm | 口金取付ねじ Rc1/4 | 0.3m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 30~300N・m | 189(ソケット無)mm | 14mm | 6,500r.p.m |
●軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。|●19mm角ドライブ|●用途|●ライトトラック、2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業。|●大型トラックのエンジン分解整備作業。|●建設機械、ブルドーザの分解組立作業。
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詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||||||
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-230P | 04230H | 19.0mm | 口金取付ねじ Rc3/8 | 0.47m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 200~800N・m | 216(ソケット無)mm | 22mm | 4,300r.p.m |
●大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。|●25.4mm角ドライブ|●ヒッカカリ現象を低減するローラカム方式を採用。|●用途|●大型自動車のタイヤ脱着作業。|●建設機械、ブルドーザの分解整備及び組立作業。|●大型自動車のUボルト脱着作業。
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詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||||||
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-385GL | 04385HA | 25.4mm | 口金取付ねじ Rc1/2 | 0.73m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 340~1,370N・m | 525(ソケット無)mm | 38mm | 4,000r.p.m |
●大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。|●25.4mm角ドライブ|●ヒッカカリ現象を低減するローラカム方式を採用。|●用途|●大型自動車のタイヤ脱着作業。|●建設機械、ブルドーザの分解整備及び組立作業。|●大型自動車のUボルト脱着作業。
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詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||||||
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-420GL | 04423HA | 25.4mm | 口金取付ねじ Rc1/2 | 0.82m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 500~2,350N・m | 577(ソケット無)mm | 42mm | 3,000r.p.m |
●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!|●打撃が安定…従来のインパクトレンチのような打撃の“みだれ”はありません。|●小型軽量…従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。|●安定した潤滑機能…必要な部分からグリースが飛び散りません。|●耐久性…従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。|●19mm角ドライブ|●用途|●ライトトラック、2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業。|●大型トラックのエンジン分解整備作業。|●橋梁・鉄骨の組立作業。
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詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||||||
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-2000P | 05200H | 19.0mm | 口金取付ねじ Rc1/4 | 0.40m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 150~580N・m | 200(ソケット無)mm | 20mm | 5,000r.p.m |
●高効率の消音構造。|●視認性の高い樹脂プロテクター。|●操作性重視の各種レバー。|●低騒音、低振動。|●19mm角ドライブ|●用途|●ライトトラック、2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業。|●大型トラックのエンジン分解整備作業。|●橋梁・鉄骨の組立作業。
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-2500pro | 05250HB | 19.0mm | 口金取付ねじ Rc1/4 | 0.45m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 200~980N・m | 224(ソケット無)mm | 25mm | 4,500r.p.m |
●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!|●打撃が安定…従来のインパクトレンチのような打撃の“みだれ”はありません。|●小型軽量…従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。|●安定した潤滑機能…必要な部分からグリースが飛び散りません。|●耐久性…従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。|●19mm角ドライブ|●用途|●ライトトラック、2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業。|●大型トラックのエンジン分解整備作業。|●橋梁・鉄骨の組立作業。
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-2800PA | 05280HA | 19.0mm | 口金取付ねじ Rc3/8 | 0.58m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 250~1,100N・m | 231(ソケット無)mm | 27mm | 3,300r.p.m |
●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!|●打撃が安定…従来のインパクトレンチのような打撃の“みだれ”はありません。|●小型軽量…従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。|●安定した潤滑機能…必要な部分からグリースが飛び散りません。|●耐久性…従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。|●25.4mm角ドライブ|●用途|●中型・大型車のUボルト脱着作業。|●大型トラックやバスのタイヤ脱着作業。|●建設機械、ブルドーザーの分解組立作業。
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-3800P | 05380H | 25.4mm | 口金取付ねじ Rc3/8 | 0.60m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 300~1,370N・m | 255(ソケット無)mm | 38mm | 3,700r.p.m |
●従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!|●打撃が安定…従来のインパクトレンチのような打撃の“みだれ”はありません。|●小型軽量…従来とは1~2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。|●安定した潤滑機能…必要な部分からグリースが飛び散りません。|●耐久性…従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。|●25.4mm角ドライブ|●用途|●中型・大型車のUボルト脱着作業。|●大型トラックやバスのタイヤ脱着作業。|●建設機械、ブルドーザーの分解組立作業。
該当商品が1件あります。
詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||||||
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KW-4500P | 05450H | 25.4mm | 口金取付ねじ Rc3/8 | 0.78m3(Normal)/min. | 実用トルク範囲 1,000~2,450N・m | 270(ソケット無)mm | 45mm | 3,700r.p.m |
●クランクプーリボルトの脱着作業のコスト削減に威力を発揮!|●最大トルク650N・mのハイパワー。|●ラジエーターを取り外さずクランクプーリーボルトを安全かつ短時間で脱着出来る。|●クランクプーリーの共回り防止治具は不要。|●打撃機構は小型・軽量の当社独自のN型機構。|●※さまざまな車種に対応出来るように各種専用ソケットをご用意しております。(17・19・21・22・27・30Hex)|●用途|●軽自動車から普通乗用車までのエンジンのタイミングベルト交換作業。|●狭いスペースでのボルトの脱着作業。
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詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||||||
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ソケット差込角 | ハンマータイプ | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 使用空気圧力 | 全長 | 能力ボルト径 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KNAW-22H | 09A22J-H | 0.58m3(Normal)/min. | 650N・m | 384mm | 22mm | 1,800r.p.m |
●狭い箇所での締付け作業に。|●12.7mm角ドライブ|●小型・軽量で狭い箇所でも有効に使用できます。|●ねじを締めすぎたり、いためたりしません。|●手作業に比べ5倍の能率を発揮します。|●用途|●10mm以下の小ねじ作業。|●自動車のオイルパン、ウォータポンプ、エアコン等の解整備作業。|●自動車板金作業での分解作業。
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詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||
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ソケット差込角 | ホース取付口 | 空気消費量 | 最大締付トルク | 全長 | 能力ボルト径 | |||
詳細 | KR-183 | 10183H | 12.7mm | 口金取付ねじ Rc1/4 | 0.25m3(Normal)/min. | 30N・m | 263(ソケット無)mm | 10mm |
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詳細 | 型式 | 品番 | スペック | ||||||||
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オービットダイヤ | サイズ | ペーパーサイズ | ホース取付口 | 空気消費量 | 全長 | 適合機種 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | KVP-501 | 21501S | 全高 128(パッド無)mm パッド取付け穴サイズ ・・・5/16”-24山UNF |
パッド φ122mm | 口金取付ねじ Rc1/4 | 0.47m3(Normal)/min. | 194(パッド無)mm | 3,000r.p.m. |
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詳細 | 型式 | 品番 | スペック | ||||||||
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オービットダイヤ | サイズ | ペーパーサイズ | ホース取付口 | 空気消費量 | 全長 | 適合機種 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | SAM-41GP | 23411GPS | 3.0mm | 全高 78(パッド付)mm | パッド 73×100mm | 口金取付ねじ Rc1/4 | 0.20m3(Normal)/min. | 153(パッド付)mm | 10,000r.p.m. |
該当商品が1件あります。
詳細 | 型式 | 品番 | スペック | ||||||||
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オービットダイヤ | サイズ | ペーパーサイズ | ホース取付口 | 空気消費量 | 全長 | 適合機種 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | DS-4 | 20693S | 全高 110(パッド付)mm | φ100mm | 口金取付ねじ Rc1/4 | 0.43m3(Normal)/min. | 217(パッド付)mm | 13,000r.p.m. |
該当商品が2件あります。
詳細 | 型式 | 品番 | スペック | ||||||||
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オービットダイヤ | サイズ | ペーパーサイズ | ホース取付口 | 空気消費量 | 全長 | 適合機種 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | DAC-05AI | 81305A1HA1 | 全高 104(パッド付)mm パッド取付け穴サイズ・・・5/16”-24山UNF |
φ125mm | 口金取付ねじ Rc1/4 | 0.58m3(Normal)/min. | 245(パッド付)mm | 8,800r.p.m. | |||
詳細 | DAC-05AI | 81305A1HB1 | 全高 104(パッド付)mm パッド取付け穴サイズ・・・5/16”-24山UNF |
φ125mm | 口金取付ねじ Rc1/4 | 0.58m3(Normal)/min. | 245(パッド付)mm | 8,800r.p.m. |
該当商品が2件あります。
詳細 | 型式 | 品番 | スペック | ||||||||
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オービットダイヤ | サイズ | ペーパーサイズ | ホース取付口 | 空気消費量 | 全長 | 適合機種 | 排気 | 無負荷回転数 | |||
詳細 | DAM-055 | 8010551HA | 5.0mm | 全高 95(パッド付)mm パッド取付け穴サイズ・・・・・・・5/16”-24山 UNF |
φ125mm | 口金取付ねじ Rc1/4 | 0.38m3(Normal)/min. | 186(パッド付)mm | 9,500r.p.m. | ||
詳細 | DAM-055 | 8010551HB | 5.0mm | 全高 95(パッド付)mm パッド取付け穴サイズ・・・・・・・5/16”-24山 UNF |
φ125mm | 口金取付ねじ Rc1/4 | 0.38m3(Normal)/min. | 186(パッド付)mm | 9,500r.p.m. |