検索結果 シリーズ／商品
該当商品が1件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定格荷重 | スパン | 走行モータ出力 | 最大車輪圧 | 車輪径 | 適用レール巾 | |||
| 詳細 | AHA | max100kg | ||||||
該当商品が1件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定格荷重 | スパン | 走行モータ出力 | 最大車輪圧 | 車輪径 | 適用レール巾 | |||
| 詳細 | AHO | max250kg | ||||||
●ユーザーニーズにお応えして高性能の追求と機種の拡大・標準化をはかり、コストダウンを実現しました。しかもクルマは機械構造用炭素鋼の採用により、耐摩耗性に優れています。|●プライマ塗装を採用していますので、お客様のご希望の色で仕上げることができます。（プレン式は、KITO Yellow（7.2YR6.5/14.5相当））|●ガーダ取付け用のポンチマークにより芯出しが容易で、穴加工が簡単にできます。|●オープンフレーム構造のためクルマのメンテナンスが容易です。|●サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。
該当商品が66件あります。
●ユーザーニーズにお応えして高性能の追求と機種の拡大・標準化をはかり、コストダウンを実現しました。しかもクルマは機械構造用炭素鋼の採用により、耐摩耗性に優れています。|●プライマ塗装を採用していますので、お客様のご希望の色で仕上げることができます。（プレン式は、KITO Yellow（7.2YR6.5/14.5相当））|●ガーダ取付け用のポンチマークにより芯出しが容易で、穴加工が簡単にできます。|●キトー独自のウレタン車輪の採用により、耐久性に優れています。|●Hビームフランジ上面を直接走行するため、騒音や振動を大幅に軽減し滑らかな走行を実現します。軽レールを設置する必要もなく工事費用が削減され、工事期間も短縮でき、コストダウンが実現できます。|●サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。
該当商品が78件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||
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| 定格荷重 | スパン | 走行モータ出力 | 最大車輪圧 | 車輪径 | 適用レール巾 | |||
| 詳細 | CEO010-9L | 1t | ～9m | 0.21/0.25kWx2 | 7.8kN | 155mm | 100･125･150mm | |
| 詳細 | CEO010-12L | 1t | 9.1～12m | 0.34/0.4kWx2 | 14.7kN | 175mm | 150･175･200mm | |
| 詳細 | CEO010-15L | 1t | 12.1～15m | 0.34/0.4kWx2 | 14.7kN | 175mm | 150･175･200mm | |
| 詳細 | CEO010-18L | 1t | 15.1～18m | 0.34/0.4kWx2 | 14.7kN | 175mm | 150･175･200mm | |
| 詳細 | CEO010-21L | 1t | 18.1～21m | 0.63/0.75kWx2 | 33.3kN | 220mm | 150･175･200mm | |
●ユーザーニーズにお応えして高性能の追求と機種の拡大・標準化をはかり、コストダウンを実現しました。しかもクルマは機械構造用炭素鋼の採用により、耐摩耗性に優れています。|●プライマ塗装を採用していますので、お客様のご希望の色で仕上げることができます。（プレン式は、KITO Yellow（7.2YR6.5/14.5相当））|●ガーダ取付け用のポンチマークにより芯出しが容易で、穴加工が簡単にできます。|●オープンフレーム構造のためクルマのメンテナンスが容易です。|●サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。
該当商品が54件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||
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| 定格荷重 | スパン | 走行モータ出力 | 最大車輪圧 | 車輪径 | 適用レール巾 | |||
| 詳細 | WEO030-15L | 3t | ～15m | 0.21/0.25kWx2 | 31.4kN | 175mm | ||
| 詳細 | WEO030-21L | 3t | 15.1～21m | 0.34/0.4kWx2 | 44.1kN | 210mm | ||
| 詳細 | WEO030-27L | 3t | 21.1～27m | 0.34/0.4kWx2 | 44.1kN | 210mm | ||
| 詳細 | WEO050-15L | 5t | ～15m | 0.34/0.4kWx2 | 44.1kN | 210mm | ||
| 詳細 | WEO050-21L | 5t | 15.1～21m | 0.63/0.75kWx2 | 73.5kN | 250mm | ||
●ユーザーニーズにお応えして高性能の追求と機種の拡大・標準化をはかり、コストダウンを実現しました。しかもクルマは機械構造用炭素鋼の採用により、耐摩耗性に優れています。|●プライマ塗装を採用していますので、お客様のご希望の色で仕上げることができます。（プレン式は、KITO Yellow（7.2YR6.5/14.5相当））|●ガーダ取付け用のポンチマークにより芯出しが容易で、穴加工が簡単にできます。|●キトー独自のウレタン車輪の採用により、耐久性に優れています。|●Hビームフランジ上面を直接走行するため、騒音や振動を大幅に軽減し滑らかな走行を実現します。軽レールを設置する必要もなく工事費用が削減され、工事期間も短縮でき、コストダウンが実現できます。|●サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。
該当商品が54件あります。
| 詳細 | 型式 | 品番 | スペック | |||||
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| 定格荷重 | スパン | 走行モータ出力 | 最大車輪圧 | 車輪径 | 適用レール巾 | |||
| 詳細 | CWEO030-15L | 3t | ～15m | 0.63/0.75kWx2 | 33.3kN | 220mm | 150･175･200mm | |
| 詳細 | CWEO030-21L | 3t | 15.1～21m | 1.25/1.5kWx2 | 41.2kN | 260mm | 150･175･200mm | |
| 詳細 | CWEO030-27L | 3t | 21.1～27m | 1.25/1.5kWx2 | 43.1kN | 300mm | 150･175･200mm | |
| 詳細 | CWEO050-15L | 5t | ～15m | 1.25/1.5kWx2 | 41.2kN | 260mm | 150･175･200mm | |
| 詳細 | CWEO050-21L | 5t | 15.1～21m | 1.25/1.5kWx2 | 61.7kN | 340mm | 150･175･200mm | |
●ユーザーニーズにお応えして高性能の追求と機種の拡大・標準化をはかり、コストダウンを実現しました。しかもクルマは機械構造用炭素鋼の採用により、耐摩耗性に優れています。|●プライマ塗装を採用していますので、お客様のご希望の色で仕上げることができます。（プレン式は、KITO Yellow（7.2YR6.5/14.5相当））|●ガーダ取付け用のポンチマークにより芯出しが容易で、穴加工が簡単にできます。|●クルマおよびクルマジクが取りはずせる構造を採用しており、クレーン据付作業およびメンテナンス作業の時間を大幅に短縮できます。
該当商品が48件あります。
●ユーザーニーズにお応えして高性能の追求と機種の拡大・標準化をはかり、コストダウンを実現しました。しかもクルマは機械構造用炭素鋼の採用により、耐摩耗性に優れています。|●プライマ塗装を採用していますので、お客様のご希望の色で仕上げることができます。（プレン式は、KITO Yellow（7.2YR6.5/14.5相当））|●ガーダ取付け用のポンチマークにより芯出しが容易で、穴加工が簡単にできます。|●耐久性に優れたキトー独自のウレタン車輪を採用。騒音や振動を大幅に軽減し滑らかな走行を実現します。|●クルマおよびクルマジクが取りはずせる構造を採用しており、クレーン据付作業およびメンテナンス作業の時間を大幅に短縮できます。
●ユーザーニーズにお応えして高性能の追求と機種の拡大・標準化をはかり、コストダウンを実現しました。しかもクルマは機械構造用炭素鋼の採用により、耐摩耗性に優れています。|●プライマ塗装を採用していますので、お客様のご希望の色で仕上げることができます。（プレン式は、KITO Yellow（7.2YR6.5/14.5相当））|●ガーダ取付け用のポンチマークにより芯出しが容易で、穴加工が簡単にできます。|●オープンフレーム構造のためクルマのメンテナンスが容易です。|●サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。|●ハンドチェーンを引くことにより、両側のクルマを同時に駆動する機構で、バランスのよいスムーズな走行を実現します。|●駆動軸は含まれておりませんので、お客様にてご準備ください。|●二つ折りのハンドチェーン長さをご指示ください。
●ユーザーニーズにお応えして高性能の追求と機種の拡大・標準化をはかり、コストダウンを実現しました。しかもクルマは機械構造用炭素鋼の採用により、耐摩耗性に優れています。|●プライマ塗装を採用していますので、お客様のご希望の色で仕上げることができます。（プレン式は、KITO Yellow（7.2YR6.5/14.5相当））|●ガーダ取付け用のポンチマークにより芯出しが容易で、穴加工が簡単にできます。|●クルマおよびクルマジクが取りはずせる構造を採用しており、クレーン据付作業およびメンテナンス作業の時間を大幅に短縮できます。|●ハンドチェーンを引くことにより、両側のクルマを同時に駆動する機構で、バランスのよいスムーズな走行を実現します。|●駆動軸は含まれておりませんので、お客様にてご準備ください。|●二つ折りのハンドチェーン長さをご指示ください。
●ユーザーニーズにお応えして高性能の追求と機種の拡大・標準化をはかり、コストダウンを実現しました。しかもクルマは機械構造用炭素鋼の採用により、耐摩耗性に優れています。|●プライマ塗装を採用していますので、お客様のご希望の色で仕上げることができます。（プレン式は、KITO Yellow（7.2YR6.5/14.5相当））|●ガーダ取付け用のポンチマークにより芯出しが容易で、穴加工が簡単にできます。|●クルマおよびクルマジクが取りはずせる構造を採用しており、クレーン据付作業およびメンテナンス作業の時間を大幅に短縮できます。|●プレス製クルマの採用（0.5t）・サイドローラの採用（1t）により、手引き力を軽減しました。
●ユーザーニーズにお応えして高性能の追求と機種の拡大・標準化をはかり、コストダウンを実現しました。しかもクルマは機械構造用炭素鋼の採用により、耐摩耗性に優れています。|●プライマ塗装を採用していますので、お客様のご希望の色で仕上げることができます。（プレン式は、KITO Yellow（7.2YR6.5/14.5相当））|●ガーダ取付け用のポンチマークにより芯出しが容易で、穴加工が簡単にできます。|●クルマおよびクルマジクが取りはずせる構造を採用しており、クレーン据付作業およびメンテナンス作業の時間を大幅に短縮できます。|●プレス製クルマの採用（0.5t）・サイドローラの採用（1t）により、手引き力を軽減しました。